跑车对于男人的吸引力，绝对不会弱于化妆品，以及包包对女性的吸引力，尤其是布加迪，兰博基尼，阿斯顿马丁等等这一类的超跑，对于男性更是有着致命的吸引力，但是这些超跑动辄上千万的价格，也让很多人都望而却步，就例如比较知名的布加迪-威龙，在中国售价就高达2500万人民币，但是如果告诉你，只需要27万就能将一辆布加迪开回家，你相信么？
Bugatti Veyron中国市场登记命名为布加迪·威航，即布加迪威龙世界顶级超跑车的典范，最普通款型的中国市场价也要2500万元，高性能版本的售价则更是在3500万以上。其品牌源自意大利，由法国车厂负责生产，隶属于德国大众公司旗下。威航是Veyron的正式中文名，不过众多车迷更愿意称之为"威龙"。威航系列主要有SuperSport、GrandSport、Vitesse威速、爱马仕特别版、陶瓷特别版等细分车型，均搭载8.0L W16四涡轮增压发动机，极速432km/h。
对于那些能够花1亿多美元买一座房子，2亿美元买一艘游艇或者2000多万乘坐俄罗斯太空船到月球上旅行的人来说，威龙车的价值与社会的承受力很好的吻合。毕竟，它是物有所值的。也许很多人会公然的质疑制造如此强劲功率和超大速率的汽车是否有必要，但是也许他们不了解也不明白，事实上威龙更是一个科技成就。人类一直在努力争取能行进的更快，飞的更高，设计的更精巧等等。
这就是威龙那么贵的原因，
本土售价:量产车133万英镑，还有两种定制的，普通豪华型210万英镑，顶级豪华型1100万英镑。量产车北京车展报价2500万。第一辆布加迪威龙2001年开始出售。布加迪威龙配置：W16发动机，8.0L排量，最大功率736kw/6000r/min，最大扭矩1250nm/2200r/min，0～100km/h加速2.5秒，0—300km/h加速14秒，7速DSG双离合器式手动变速箱。方向盘或变速杆换档，4轮驱动，极速407km/h，
极速状态下，整箱油只能维持发动机工作15分钟。布加迪威龙是量产的，但按照计划，每年只有最多70多辆布加迪威龙在法国Molsheim的布加迪新厂中手工制造，所以不是有钱就能买到，关键是地位、身世和关系。希望能够帮助你
大众集团下属意大利布加迪汽车公司，主要生产布加迪跑车。布加迪的徽标是以布加迪汽车的创始人埃托里•布加迪姓名的第一个字母“EB” 组成。
布加蒂轿车是意大利的名车，它是埃托尔.布加蒂生于一个艺术世家里，他除了在艺术上有很深的造诣外，还对各种机械设计技术也有深刻的了解，所以他把技术和艺术自然地揉合在一起，以致人们对他的作品区分不清哪些是艺术品，哪些是技术作品，这就是布加蒂汽车所具有的独特艺术风格。
布加蒂商标中的英文字母即布加蒂，上部EB即为埃托尔.布加蒂英文拼音的缩写，周围一圈小圆点象征滚珠轴承，底色为红色。布加迪（BUGATTI）车是古典老式车中保有量最多的汽车之一，以布加迪为品牌的车型在世界多个著名汽车博物馆中可以看到，而且性能上乘，车身造型新颖流畅，直至发动机的配置都 独具特色。
埃托里•布加迪1881年生于意大利的米兰，父亲是画家，也是著名的家具设计师。埃托里•布 加迪自幼在美术学校学习，他特别爱好驾驶汽车，从17岁起就参加赛车活动。18岁便进入 普里内蒂•斯图基（Prinetti & Stucchi）公司工作，学习三轮汽车的设计制造，并在这一 年里获得了汽车赛的冠军。
1909年在阿尔萨斯的莫尔斯海姆建造了工厂，一边设计“标致•贝贝”小型车，一边制造装 用直列式四缸、排量1208ml发动机的T10型车。1914年研制出装用马蹄形散热器护栅为特 征的、钢丝辐轮式车轮的T17型车，车速为110km/h。
第一次世界大战期间，埃托里•布加迪在美国为杜森伯格（Dusenberg）汽车公司设计制造了 直列式八缸、功率410HP的航空发动机。第一次世界大战以后，从1920年起又先后研制出装 用四缸16气阀（四气阀机构的创始者）小型发动机的赛车的T22型和T23型，并且在法国勒 芒24小时汽车大赛和勃雷西亚车赛中夺魁。
1922年布加迪公司研制出装用直列八缸发动机的T30赛车。而1925年的T35型（继T30赛 车之后）以其高性能和优异车身造型活跃在欧洲车赛环形跑道上，特别是T35B装有鲁茨式增 压器，最高时速可达210km/h，所以畅销世界各国，至今仍有较大保有量。1927年的T38型 车起，开始生产活顶跑车和双座赛车。1933年的T41型车被称为洛瓦亚尔的豪华大型旅游轿 车，发动机为直列式八缸，排量高达14700ml，时速180km/h，大型车身重3000kg，只生产 了6辆，仍保存至今。
1937年，埃托里•布加迪的儿子让•布加迪（Jean Bugatti，1909 －1939年）参加了设计 工作，以精制的车窗和新颖别致的车身为主要特征，成为车坛骄子。然而不幸的是，让•布 加迪不幸在1939年的一场交通事故中身亡。 在世界经济萧条的环境中，埃托里•布加迪工厂经营困难。第二次世界大战一开始，德军便 占领了位于法国的埃托里•布加迪工厂。但布加迪本人不屈服于入侵者的威慑，坚持意大利 国籍，从而受到迫害。纵横车坛将近半个世纪的一代著名汽车设计师于1947年寂然逝去。然 而，他一直为后人所敬仰，大部分布加迪车成为法国米卢兹博物馆的珍藏品，至今仍可见到 布加迪车行驶在德国公路上。
布加迪是车坛上一个不朽的名字，素以前卫的设计、不凡的性能为车迷们向往，早在二战以前布加迪就声名不凡，随着二战的结束也悄悄地消逝了好一段时间。直到1990年，布加迪EB110才重出江湖，重新跨入超级跑车的行列。EB110是四十年来第一部以布加迪名义来生产的汽车。1993年车厂又发挥了“少而精”的优良传统，开发了古典气息与先进技术相辉映的EB112，其性能比EB110更胜一筹。
BUGATTI，这个创立至今已经有百余年历史的意大利跑车品牌，在过去的一个世纪间可以说是风风雨雨。自从1947年时因为创厂人Ettore Bugatti过世而终止营运后，BUGATTI这个老字号的意大利品牌虽然一度于90年代初期在狂热的车迷兼实业家的意大利人Romano Artioli之努力奔走之下复活，并且推出了像EB110这般脍炙人口的超跑级量产车。可惜很不幸地，好不容易复活过来的BUGATTI因为公司财务困难，在1995年时宣布破产，留下仅量产139辆的EB110与胎死腹中的EB112概念车让人凭吊。
1998年时，VAG这个来自德国的汽车巨子买下了BUGATTI的商标权，正式将BUGATTI纳入VAG集团之下，归划由VW本身来管辖(VAG旗下的另外一个超跑品牌LAMBORGHINI则归属AUDI管辖)，在由VAG接手之后，BUGATTI几乎可以说是从未在各大国际车展中缺席过，一连推出了数款概念车，但在量产方面却一直没有动作。因此在这次的日内瓦车展中所公开的EB16-4 Veyron量产上市前之原型车，可以说是自从EB110之后，真正第一款挂上BUGATTI椭圆形红色厂徽的量产车，也是BUGATTI第二度复活后正式的开山之作！
1.2亿元的不败神话：布加迪·威龙——史上身价最高的超级跑车
布加迪（BUGATTI）是意大利著名的跑车品牌，对大家来说也许比较陌生，是古典老式车中保有量最多的汽车之一，布加迪品牌的车型至今仍然可以在世界多家著名汽车博物馆中看到。其生产的所有车型性能均为上乘，车身造型新颖流畅，发动机的配置更是独具特色。
上世纪二三十年代，布加迪在法拉利崛起之前一直雄霸天下，在世界跑车车坛里占据着不可动摇的地位。随着二战的到来，布加迪低调了一段时间，但是，战后在大众汽车公司的大力扶持之下，布加迪重出江湖。此时，布加迪已经正式隶属于大众奥迪旗下，并且自1998年起连续推出数款堪称经典的概念车，迅速恢复了布加迪品牌在世界上的盛誉。在2003年，布加迪又强力推出惊世之作——布加迪·威龙（EB Veyron 16.4），这一举措令得布加迪重拾昔日光辉，雄踞当今顶级跑车的巅峰。
布加迪·威龙使用了由大众研发的16缸64气门引擎，采用大众的W型汽缸布局，并且使用了四个涡轮增压器，结构复杂而又不失严谨。这种W型16缸发动机使布加迪·威龙的最大功率飙升到了1001 匹马力，是全世界唯一超过千匹马力的汽车。如此强悍到无可匹敌的动力性能，使布加迪·威龙成为新世纪初跑车家族的霸主。其动力经过7档顺拉式手动变速器传递到车轮，在短短3秒内就能让车子达到100 km/h的时速，从静止起步加速到300 km/h的时速所需的时间不超过14秒，更有甚之，布加迪·威龙的极速达到了令人难以置信的406 km/h。
布加迪·威龙独具匠心的车身造型设计，加上如梦如幻的色彩搭配，使得其具有魔幻般的魅力，让人深陷其中而不能自拔。车身由高硬度碳纤维打造，外加铝合金强化，两者均是重量极轻、价值极高的材料。车子内部的装饰体现了一种古典的布加迪风格，仪表板用皮革包裹起来，并用胡桃木进行修饰，非常豪华精致。
布加迪·威龙拥有世界顶尖的动力性能、当今最前沿的时尚外观设计、豪华精致的内部装饰以及享誉世界的盛名，这一切组合在一起，当然也就拥有了世界顶尖的价格——1160 万欧元（折合人民币约1.2亿元）。
下面是布加迪·威龙的具体参数：
名称： 布加迪·威龙（EB Veyron 16.4）
初产年份：2003
车系品牌：威龙 veron
发动机： W型16缸发动机，带四个涡轮增压器
车身： 双门双座
排量： 7993 cc
长/宽/高：4466 /1998 /1206 (mm)
功率： 1001 hp/6000 rpm
轴距： 2700 (mm)
整备质量：约1600 kg
扭矩： 1250 nm/2200 rpm
最高时速：406 km/h，0-300 km/h提速时间≤14 秒
传动系统：四轮驱动，7挡半自动变速器
发动机： 后置
气缸情况：双v8 16缸 64气门
压缩比： 9:1
价格： 1160 万欧元
你好：价 格： 2500.0 万元 外形尺寸（长bai/宽/高）： 4462/1998/1204mm 排 量：du 7993.0 cc 原产地： 欧洲 所属： 布加zhi迪威龙 理论油耗： 14.7 升dao/百公里 布加迪威龙的车身长度只有4.462米，比大众速腾还短了82毫米。车的前脸一向是各个公司体现其传统的地方。布加迪一贯的皇冠形水箱格栅，贯穿全车的车身中线上的突起，短头，20英寸大轮胎，以及EB标志、灯具等都是布加迪的传统设计，不会也不应变动。只是在细部如镀铬边框及商标形体上稍有些许不同。横排式每侧3个大灯的前灯组合风采依旧。车身正中部凸起的鼻梁从水箱格栅上方起一直通过车顶延伸到车尾也是布加迪威龙的特色线条。18／3型替代前保险杠位置的是一个四四方方的进风口，里边安排了3个发动机散热器。车的前部造型从前方看都是两边鼓起，中部低凹，尤以18／4型更为明显，好象健美比赛上人体造型那样般显示出力量。
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雨露，是万物生长的灵丹妙药，它能让万物欣欣向荣，给人带来希望和欢乐。起名，是给孩子取名最重要的一步，因为名字，在某种程度上就是一种文化。一个好的名字，可以让孩子从小拥有一个好的起点。那么，旸字取名呢，有着什么样的寓意及含义？
1、旸是五行金之字，五行属水，寓意孩子聪明机智，有大智慧，富有爱心。
根据五行属性来取名，金能克水，就像是金被水淹没了，所以会出现水变少，阳气不充足的情况。而旸字五行属水，表示有希望的样子，寓意孩子聪明机智，有大智慧，富有爱心，有爱心之义，对人非常友好，人缘非常好。由于在起名时需要注意五行八字，所以名字要避开太多不利因素。例如孩子取名为旸这个名字时，可选择五行属金且与水相冲或水火相济或金水相济等字面寓意相搭。
2、旸字是木之金之字，五行属木，为金之态，寓意孩子金木水火土五行协调，和谐发展。
雨露的滋润，日出而作，日落而息，都让人感到无比满足。旸，字音shèng,寓意着孩子有一颗包容和感恩之心。这与“日出而作、日落而息”有异曲同工之妙……旸给人带来欢乐、吉祥的同时，也寓意着孩子金木水火土协调发展……
3、旸是一种很有灵性的字，可形容孩子生机勃勃，乐观向上。
【旸】有光明、温暖、明朗的意思，可用作名字。【阳凯是太阳之意。【阳阳阳】阳代表明亮，阳代表光明及温暖。用阳代表光明的事物，表示孩子生机勃勃，乐观向上。【阳欣可表示欣欣向荣之意。【阳和】可表示温暖的意思。
4、旸字取名，寓意孩子乐观向上，对生活充满希望。
旸字寓意孩子乐观向上，对生活充满希望，乐观积极的生活态度，有助于提高孩子的自信心。另外旸字取名还有着积极向上、乐观开朗、吉祥幸福、生活美满、幸福美满等美好祝愿，其寓意吉祥。而且旸在中国汉字里是非常多见的一个字，我们可以将这个字用在名字中来表达。旸字取名代表着孩子未来很美好而充满希望。如果将其用于起名中，则代表着孩子未来会有很多希望。同时也象征着孩子将来会有所成就。
5、旸作为名字有吉祥富贵之意。
旸这个名字，在很早的时候就被赋予了吉祥富贵的寓意，因为它在名字中的意思很多。所以有很高的吉祥富贵之意。这个名字将孩子命名为【旸】具有美好的寓意。